Ukraiņas kravas lidmašīna AN-124 ugunsgrēks Japānijas aerodroma noslēdēšanas laikā
Ukraiņas kravas lidmašīna AN-124-100 „Ruslan”, ko pārvalda Antonov Airlines, piedalījās ugunsgrēkā pie Japānā esošā Chubu Centrair Starptautiskā aerodroma. Incidentu novēroja aptuveni plkst. 19.20 vietējā laikā, un tas radīja 15 minūšu ilgu zltslīdumu. Līdz vakaram 22. oktobra vietējā laikā oficiālā uzņēmuma iemesls nebija noskaidrots.
Galvenais
- Ugunsgrēks notika 22. oktobra vēsturi Chubu Centrair Starptautiskajā aerodromā, Tokonamē prefektūrā Aiti, netālu no Nagojas.
- Incidentu novēroja aptuveni plkst. 19.20 vietējā laikā, kad AN-124-100 „Ruslan” lidoja uz touchdownu.
- Захвачено reģistra numurs bija UR-82029, kas lidoja kravas reisā ADB5561 no Fairbankas līdz Nagojai.
- Zltslīdzis tika aizvērts uz 15 minūtēm, pēc tam atsāka darbību.
- Pēc tam pie lidmašīnes ieradās glābšanas un ugunsdzēšanas komanda; sākotnējie ziņojumi neuzādēja par traumām.
- Japānas zemes, infrastruktūras, transporta un tūrisma ministrija izmeklē incidenta apstākļus.
- Līdz 22. oktobra vakaram oficiālā ugunsgrēka cēloņa nav.
Kāpēc tas ir svarīgi
Incidē notika ar stratēģiski nozīmīgu kravas lidmašīnu, kura daļa parkējas ārpus Ukrainas, jo Ukrainas gaisa telpas ir aizvērtas starptautiskajiem lidojumiem. Lai arī incidents neizraisīja lielu traucējumu Japānā, tas rīca jautājumus par Antonov AN-124 flotes drošību. Reiss arī rāda, kā kravas pārvadājumi no ārvalstu bāzām turpinās apkalpot globālās piegādes ķēdes.
Kas notika
22. oktobra vēsturi, kad Antonov Airlines kravas AN-124-100 „Ruslan” ar reģistra numuru UR-82029 lidoja no Fairbankas uz Nagoju, lidojot lielākajā Nagorja apkārtnē esošajā Chubu Centrair Starptautiskajā aerodromā, tika novērots ugunsgrēks vai liesma. Notika, kad lidmašīna bija lidojusi uz touchdownu. Pē цьevād ralli ir kravas reisā ADB5561. Pie lidmašīnes одразу arrived pārcēla glābšanas un ugunsdzēšanas komanda. 注 incidents радит 15 minūtes tika aizvērta zltslīdzis, bet vēlāk tā atsāka darbību un aerodroms pārcēlās uz normālu režīmu. Līdz vakaram 22. oktobra vietējā laikā oficiālā uzņēmuma cēloņi nebija noskaidrots; sociālo mediju minējumi par iespējamu dzinēja vai palīgspēkrata avoti nebija oficiāli apstiprināti. Japānas zemes, infrastruktūras, transporta un tūrisma ministrija izmeklēja incidentu un paziņoja, ka tas būtiski neietekmēja kravas pasažieru lidojumus.
Kā to atspoguļo Ukrainas avoti
Ukraiņas mediji incidentu apraksta kā ugunsgrēku uz „ukraiņu Ruslan” lidmašīnas, kas pieder Antonov Airlines. Viņi uzsver, ka AN-124 flote pašlaik atrodas ārpus Ukrajnas, tostarp Leipcigas aerodromā, jo Ukrainas gaisa telpas ir aizvērtas starptautiskajiem lidojumiem. Arī pieminēts agrансерпеньний дрон із вибухівкою, знайдений біля одного з Antonov lidmašīnām Leipcigā, як релевантний контекст. Mediji окремо наголошують, що причина не була офіційно встановлена, а початкові повідомлення не містили даних про загиблих чи поранених.
Kur atspoguļojums atšķiras
Джерела дещо різняться щодо точного місця полум’я на літаку. Більшість повідомлень розміщує вогонь у задній частині літака, тоді як NHK, за повідомленням одного з джерел, вказує на фюзеляжну частину.
Konteksts
Щонайменше п’ять літаків Antonov AN-124-100 «Руслан» тимчасово перебувають у Німеччині в аеропорту Лейпциг/Галле, оскільки з України неможливо виконувати міжнародні авіарейси. У 2025 році повідомлялося, що дочірня компанія ДП «Антонов» починає в аеропорту Лейпциг будівництво ангару для технічного обслуговування цих літаків. У серпні поблизу одного з літаків «Антонова» в цьому аеропорту виявили дрон із вибухівкою. За даними про конкретний літак, він виготовлений 1994 році, має понад 21 тисячу годин польоту та понад 5,5 тисячі польотів.