Ukrainas karaspēks Doneskā izbūvējis gandrīz sešu kilometru garu pazemes tuneli
Ukrainas karaspēks Doneskā starp diviem apdzīvotajiem punktiem ir izbūvējis gandrīz sešu kilometru garu pazemes tuneli. Tas nodrošina maskētu un nepārtrauktu personāla, motociklu un kvadrociklu pārvietošanos, kā arī ēdamo un municijas piegādi un medicīnisko evakuāciju. Pazemes infrastruktūras uzturēšanā iesaistīti īpaši specializēti ZSU vienību pārstāvji.
Galvenais
- Pazemes tunelis Doneskā savieno divus apdzīvotos punktus un ir gandrīz 6 km garš.
- Tunelis nodrošina nepārtrauktu un maskētu personāla, motociklu un kvadrociklu kustību.
- To izmanto ēdamo un municijas piegādei un medicīniskajai evakuācijai.
- Tunelis ļauj dažādiem militārajiem vienībām veikt kaujas uzdevumus.
- Speciālie ZSU podiņi ik dienas patrulē tuneli un remontē bojājumus.
- Sīpolu tīkla struktūra iztur pirmo dronu, bet nākamais var iziet caur atvērtajā caurumā, ja bojājumi netiek novērsti.
- Pārradītajās ziņās norādīts, ka zememes komunikācijas ļāvušas ukraiņu spēkiem virzīties vairāk nekā 15 km dziļumā ienaidnieku aizmugurē Kupjansas virzienā.
Kāpēc tas ir svarīgi
Tunelis ļauj pārvietoties un veikt loģistiku, zaudējot ierīču un personāla iespēju būt redzamam virs zemes. Tā izmantošana atbalsta dažādu militāro vienību darbību, tomēr efektivitāte un drošība ir atkarīga no nepārtrauktas apraudzīšanas un savlaicīgiem remontiem. Ziņas par vairāk nekā 15 km progresu zememes komunikācijām Kupjansas virzienā liekina, ka šāda infrastruktūra tiek izmantota arī operāciju izvēršanai dziļāk ienaidnieku teritorijā.
Kas notika
Doneskā, starp diviem apdzīvotajiem punktiem, ir izbūvēts gandrīz sešu kilometru garš pazemes tunelis. Pa to bez pārtraukumiem un pēc iespējas maskēti pārvietojas personāls, motocikli un kvadrocikli. Tuneli izmanto ēdamo un municijas piegādei, medicīniskajai evakuācijai un dažādu militāro vienību kaujas uzdevumu izpildei. Speciāli ZSU podiņi ir atbildīgi par tunelu būvniecību, ikdienas patrouļēšanu un bojāto posmu remontu. Bez pietiekamas apkopes tunelis var ātri zaudēt savu efektivitāti.
Kā to atspoguļo Ukrainas avoti
Ukraiņu ziņas uzsver tuneļa operatīvās funkcijas: maskētu personāla un transportsa pārvietošanos, piegādes, municijas piegādi, medicīnisko evakuāciju un kaujas uzdevumu atbalstu. Tāpat tiek izcelta nepieciešamība specializētiem vienībām nepārtraukti uzraudzīt un remontēt pazemes infrastruktūru. Kā papildinošu piemēru norādīts, ka pazemes komunikācijas tikušas izmantotas, lai Kupjansas virzienā virzīties vairāk nekā 15 km ienaidnieku līnijas aizmugurē.
Konteksts
2023. gadā 81. atsevišķā aeromobīlā Slobožanska brigāde izmantoja PTS-2 kāda pārvadītāju medicīniskajai evakuācijai Līmana virzienā. Zarušītais autoceļa tilts padarīja apbraukšanas ceļu ilgāku, bet kāda pārvadītājs katrā reizē ļāva ietaupīt 30–40 minūtes. Ziemas laikā tika veikti 86 šādi braucieni. Papildus tam valsts ražotāji kopā ar militāriem izstrādā konstrukcijas pret optiskās vadības droniem; tās ir līdzīgas elektrificētām žogiem ar griecošām malām, kas periodiski pārtrauc vai pārraut optiskās vadības kabeļus.