Ukrzaliznytsia pievieno 18 papildu šatla reisu starp Vīdubiķiem un Darnicu, lai atvieglotu satiksmi pār Dnepru
Ukrzaliznytsia no 5. līdz 9. oktobrim maršrutā Vidubiķi–Darnica–Vidubiķi pievieno 18 papildu Kyiv City Express šatla reisu, lai kompensētu tilta kapacitātes zudumu pēc Krievijas triecieniem pret Ziemeļu un Dienvidu tiltiem pār Dnepru Kijivā.
Galvenais
- 18 papildu Kyiv City Express šatla reisi maršrutā Vidubiķi–Darnica–Vidubiķi no 5. līdz 9. oktobrim
- Šatla reisi kursē sastrēgumstundās: no 6:00 līdz 9:00 un no 16:00 līdz 21:00
- Vidubiķu stacijā iekāpšana un izkāpšana notiek uz 3. sliežu ceļa
- Darnicas stacijā iekāpšana un izkāpšana notiek uz 1. vai 2. sliežu ceļa
- Šatla reisi pietur arī Berizņaku stacijā
- Sastrēgumstundās starp Kijivas labo un kreiso krastu kursē līdz 6 reisiem stundā, apvienojot šatlu ar regulārajiem piepilsētas reisiem uz Nožihnu, Hrebinku, Konotopu un Slavutiču
Kāpēc tas ir svarīgi
Papildu šatla reisi ir tieša atbilde uz Krievijas triecieniem pret Ziemeļu un Dienvidu tiltiem pār Dnepru, kas samazināja autotransporta kapacitāti starp Kijivas labo un kreiso krastu. Apvienojumā ar regulārajiem piepilsētas vilcieniem sastrēgumstundās pieejamie reisi starp krastiem pieaug līdz 6 stundā, kas atvieglo ikdienas braukšanu darbā un mājās. Pasākums apliecina, ka dzelzceļš joprojām ir valdības izvēlētais elastīgais risinājums pārvietošanai pār upi, paralēli plānotajiem pontontiltiem un iespējamajam tunelim nākotnē.
Kas notika
Ukrzaliznytsia paziņoja, ka no 5. līdz 9. oktobrim maršrutā Vidubiķi–Darnica–Vidubiķi tiks piesaistīti 18 papildu Kyiv City Express šatla reisi. Tie kursē sastrēgumstundās no rīta (6:00–9:00) un vakarā (16:00–21:00), un papildus Vidubiķu un Darnicas stacijām pietur arī Berizņaku stacijā. Vidubiķos iekāpšana un izkāpšana notiek uz 3. sliežu ceļa, bet Darnicā – uz 1. vai 2. sliežu ceļa. Pasākuma mērķis ir kompensēt samazināto tilta kapacitāti pēc Krievijas iepriekšējā nedēļā veiktajiem triecieniem pret Ziemeļu un Dienvidu tiltiem pār Dnepru Kijivā. Vienlaikus pasažieri var izmantot arī parastos piepilsētas un reģionālos vilcienus virzienā uz Nožihnu, Hrebinku, Konotopu un Slavutiču, kuriem ir obligātas pieturas Vidubiķos un Darnicā un kuri arī apstājas Berizņakos. Apvienojot šatla reisus ar esošajiem piepilsētas un Kyiv City Express pakalpojumiem, sastrēgumstundās starp upes krastiem var nodrošināt līdz 6 reisiem stundā.
Kā to atspoguļo Ukrainas avoti
Abi izmantotie avoti ir ukraiņu valodas mediji, kuri ziņojumus koncentrē uz Ukrzaliznytsia operatīvo reakciju – precīzām stacijām, sliežu ceļiem, sastrēgumstundu logiem un integrāciju ar esošajiem piepilsētas pakalpojumiem. Tie papildu šatlus tieši saista ar Krievijas triecieniem pret Ziemeļu un Dienvidu tiltiem un notiekošajiem dronu uzbrukumiem, pasniegdami šo pasākumu kā daļu no plašākas stratēģijas, kurā ietilpst arī plānotie pontontilti un iespējamais tunelis zem Dnepras.
Konteksts
Iepriekšējā nedēļā Krievija veica triecienus pret Pivdennij (Dienvidu) un Pivničnij (Ziemeļu) tiltiem pār Dnepru Kijivā. Kijiva jau ilgstoši saskaras ar dronu uzbrukumiem, kas apgrūtina pārvietošanos pār upi. 3. oktobrī Atjaunošanas, infrastruktūras un transporta ministrs Mikola Kalašņiks paziņoja, ka nākamnedēļ plānots sākt vairāku rezerves pontontiltu būvniecību pār Dnepru Kijivā, savukārt garākā termiņā tiek izskatīta iespēja izbūvēt tuneli zem upes. Kyiv City Express pilsētas gredzena vilciens turpina kursēt arī gaisa trauksmes laikā, ievērojot drošības situāciju.