Krievija izmanto Maldīvu lidostu kā tranzīta punktu sankciju apiešanai
WSJ izmeklēšana atklāj, ka Krievija, izmantojot starptautisko lidostu Malē, caur Maldīvām importē no ASV, Eiropas un Ķīnas sankcionētas un dual-use precesiunas. Vietējie starpnieki ar Krievijai piesaistītām loģistikas kompānijām apstrādā muitošanu, bet krava pēc tam tiek pārkrauta Aeroflot reisos uz Maskavu. Daļa kravu nonāk pie sankcionētiem Krievijas uzņēmumiem, tostarp aviokompānijas S7 Airlines meitas uzņēmumiem.
Galvenais
- Katra rītā Malē lidostā ielido Aeroflot komercreiss.
- Tranzītā plūst dual-use preces: mikroshēmas, optiskie instrumenti, aviācijas stiprinājumi.
- Daļa kravu nonāk pie sankcionētiem uzņēmumiem, tostarp S7 Airlines.
- Muitas apstrāde bieži ir minimāla, un tiek izdota jauna aviotransporta pavadzīme ar citu importētāju Krievijā.
- Maldīvu muitas dati uzrāda niecīgu eksportu uz Krieviju 2022.–2025. gadā.
- Krievijas importa dati rāda pieaugumu no mazāk nekā 7 miljoniem USD 2021. gadā līdz vairāk nekā 630 miljoniem USD 2022. gadā; 2024. gadā – aptuveni $160 miljoni.
- 2024. gadā Maldives Airports Company uzrādīja rekordpeļņu, kļūstot par valsts pelnošāko valsts uzņēmumu.
- Rietumvalstis pastiprina spiedienu uz Maldīvām saistībā ar to lomu sankciju apiešanā.
Kāpēc tas ir svarīgi
Šī shēma parāda konkrētu maršrutu, pa kuru Krievija apiet Rietumu sankcijas un iegūst ierobežotas preces – tostarp tādas, ko var izmantot ballistisko raķešu vadības sistēmās, izlūkošanā un militārajā aviācijā. Tranzīts caur Malē rada ievērojamus ienākumus Maldives Airports Company, kas 2024. gadā kļuva par valsts pelnošāko valsts uzņēmumu. Maldīvu muitas dati un Krievijas puses importa dati strauji atšķiras, kas norāda uz grūtībām izsekot apiešanas shēmām un liecina, ka Krievijas iestādes, iespējams, jau 2024. gadā sāka cenzēt tirdzniecības datus. Rietumvalstis, pēc amatpersonu teiktā, pastiprina spiedienu uz Maldīvām, lai ierobežotu šo praksi.
Kas notika
Pēc WSJ izmeklēšanas datiem Krievija izmanto Maldīvu galveno starptautisko lidostu Malē kā tranzīta mezglu sankcionētu un dual-use preču importēšanai no ASV, Eiropas un Ķīnas. Katru rītu Malē ielido Aeroflot komercreiss. Vietējie starpnieki, kas sadarbojas ar Krievijai piesaistītām loģistikas kompānijām, palīdz noformēt muitošanu; pēc tam krava tiek pārkrauta Aeroflot reisos uz Maskavu. Tranzīta kravas bieži saņem tikai minimālu muitas apstrādi un var nepamest lidostas teritoriju, bet tiek izdota jauna aviotransporta pavadzīme, kas var izņemt sākotnējo pārdevēju un kā saņēmēju norādīt citu importētāju Krievijā. Starp dual-use precēm, kas iet caur Maldīvām, ir mikroshēmas (iespējams izmantojamas raķešu vadības sistēmās), optiskie instrumenti (pretinieka spēku vai satelītu izsekošanai) un augstas stiprības aviācijas kniedes un skrūves (izmantojamas civilajā un kaujas aviācijā, kā arī tālas darbības raķetēs). Daļa kravu nonāk pie sankcionētiem Krievijas uzņēmumiem, tostarp lielākās Krievijas vietējās aviokompānijas S7 Airlines un tās apkopes meitas uzņēmumiem. Piemēram, 2024. gada maijā Vācijas uzņēmums Kraemer Mining pārdeva aprīkojumu aptuveni €9 000 vērtībā Kirgizstānas kompānijai – krava no Vācijas tika nosūtīta uz Malē un pēc tam pārkrauta Aeroflot reisā uz Maskavu, bet jaunā pavadzīmē kā saņēmējs tika norādīts krievu importētājs Krasnojarskā. Maldīvu iestādes un Maldives Airports Company atteicās komentēt šo shēmu.
Kā to atspoguļo Ukrainas avoti
Ukrainas mediji shēmu caur Maldīvām pasniedz kā tiešu pierādījumu tam, ka Krievija veiksmīgi apiet Rietumu sankcijas. Īpaša uzmanība pievērsta dual-use preču raksturam – mikroshēmām, ko iespējams izmantot raķetēs, optiskajiem instrumentiem izsekošanai un aviācijas stiprinājumiem – kā arī kravu nonākšanai pie sankcionētiem Krievijas uzņēmumiem, tostarp S7 Airlines. Tāpat uzsvērts shēmas mērogs – simtiem miljonu dolāru vērti Krievijas importa plūsmas caur Maldīvām – un fakts, ka Maldīvu lidosta un tās valsts uzņēmums gūst komerciālu labumu no sankciju apiešanas.
Kur atspoguļojums atšķiras
Avoti būtiski atšķiras tirdzniecības datu interpretācijā. Maldīvu oficiālie muitas dati par 2022.–2025. gadu uzrāda niecīgu eksportu uz Krieviju (piemēram, aptuveni $2 300 tuncā un $23 000 brošūrām/lapām). Tajā pašā laikā Krievijas puses importa dati, ko apkopojuši ASV pētniecības uzņēmums Import Genius, liecina, ka imports no Maldīvām pieauga no mazāk nekā $7 miljoniem 2021. gadā līdz vairāk nekā $630 miljoniem 2022. gadā, bet 2024. gadā sasniedza aptuveni $160 miljonus. Pētnieks Viljams Džordžs no Import Genius norāda, ka 2024. gada rādītāji, visticamāk, nenovērtē patieso apgrozījumu, jo Krievijas iestādes, iespējams, 2024. gadā sāka cenzēt daļu tirdzniecības datu un 2025. gada sākumā pilnībā bloķēja piekļuvi.
Konteksts
Maldīvu oficiālie muitas dati uzrāda niecīgu tiešo eksportu uz Krieviju 2022.–2025. gadā. Savukārt Krievijas importa dati, ko apkopo Import Genius, liecina par kāpumu no mazāk nekā $7 miljoniem 2021. gadā līdz vairāk nekā $630 miljoniem 2022. gadā; 2024. gadā imports sasniedza aptuveni $160 miljonus. Krievijas iestādes, pēc Import Genius teiktā, iespējams, 2024. gadā sāka cenzēt tirdzniecības datus, bet 2025. gada sākumā piekļuve tika pilnībā bloķēta. Krievijas tūristi ir otrā lielākā tūristu grupa Maldīvās aiz ķīniešiem. Gan Maldīvu valdība, gan Maldives Airports Company atteicās komentēt shēmu.