ASV dīzeļa cenas nekritās pēc vienošanās par Krievijas piegādēm
Pēc Donalda Trampa un Volodimira Putina 9. oktobra vienošanās par Krievijas dīzeļa piegādēm ASV vidējā cena galonā nevis samazinājās, bet pieauga no 6,28 līdz 6,35 dolāriem. Pirmais ar krievisko dīzeļi aprakļotais tankers mainīja galamērķi, savukārt analītiķi un ukraiņu politiķi apstrīd, vai Krievija spēs piegādāt apsolītos apjomus un vai imports patiesāmāk ietekmēs pasaules degvielu cenas.
Galvenais
- 9. oktobrī Donalds Tramps повідoja, що Володимир Путін погодився piegādāt ASV un pasaules tirgiem vairāk nekā 300 000 tonnu dīzeļa.
- ASV vidējā dīzeļa cena galonā pieauga no 6,28 dolāriem 9. oktobrī līdz 6,35 dolāriem 28. oktobrī.
- OFAC 9. oktobrī piešķīra pagaidu vispārējo licenci līdz 2027. gada aprīlim, kas atļauj Krievijas dīzeļa piegādes pasaules tirgum.
- Tankeris Agioi Fanendes tika iekrauts 22. oktobrī portā Priborskij ar aptuveni 300 000 barelu krieviskā dīzeļa.
- Tankeris sākotnēji norādīja Ņujorku par galamērķi, bet vēlāk to mainīja uz “pēc pasūtījuma request.”
- Paredētie oktobra piegāžu apjomi bija nedaudz virs 100 000 barelu dienā, bet novembrī — aptuveni 125 000 barelu dienā.
- Analītiķi prognozēja, ka Krievija var neizpildīt apsolītos apjomusProblems naftas pārstrādes rūpnīcās, eksporta ierobežojumi un degvielas trūkums Maskavā.
Kāpēc tas ir svarīgi
Vienošanās tika prezentēta kā instruments dīzeļa cenu samazināšanai, taču ASV vidējā cena pieauga par septiņiem centiem galonā. Īslaicīga licences, kas ļauj Krievijas dīzeļiem iekļūt pasaules tirgū, arī izvirza jautājumus par sankciju ievērošanu un Krievijas piegāžu likumīgumu. Tajā pašā laikā problēmas ar Krievijas naftas pārstrādes rūpnīcām un eksporta ierobežojumi var neļaut sasniegt apsolītos apjomus.
Kas notika
9. oktobrī Donalds Tramps paziņoja par vienošanos ar Volodimiru Putиним щодо поставок сотен тисяч тонн російського дизельного пального на американський і світовий ринки з метою зниження цін. OFAC того ж дня видала тимчасову генеральну ліцензію, яка дозволила такі постачання до квітня 2027 року. Після оголошення середня ціна галона в США зросла на сім центів, становивши 6,28 долара 9 жовтня та 6,35 долара 28 жовтня.
Тиждень потому з порту Приморськ вийшов танкер із приблизно 300 тисячами барелів російського дизельного пального. Після завантаження 22 жовтня судно Agioi Fanendes спочатку вказало Нью-Йорк як пункт призначення, а згодом змінило його на «за замовленням». Очікувані обсяги поставок у жовтні становили трохи більше ніж 100 тисяч барелів на добу, а в листопаді — приблизно 125 тисяч. Для порівняння, у 2025 році Росія експортувала, за оцінками, близько 800 тисяч барелів дизельного пального на добу.
Kā to atspoguļo Ukrainas avoti
Ukraiņu ziņojumi galvenokārt koncentrējas uz to, ka gaidītais cenas kritums nenotika, Krievijas piegāžu apjomi ir nesвідомі, а ASV lēmums ir kritizēts. Володимир Зеленський назвав рішення слабким. За його позицією, удари по російських нафтопереробних заводах є відповіддю на багаторічні атаки Росії на українську енергетику, але Україна готова припинити такі удари, якщо Росія зупинить атаки на українську енергетичну інфраструктуру. Радослав Сікорський поставив під сумнів, чи Росія зможе експортувати дизельне пально в умовах дефіциту палива в Москві.
Kā to atspoguļo starptautiskie avoti
Міжнародне трактування зосереджується на глобальному паливному ринку, дотриманні санкцій та русі танкера з російським дизелем. Міністр енергетики США Кріс Райт пояснив, що Вашингтон розглядає угоду як спосіб продемонструвати Москві економічні переваги завершення війни проти України. Натомість американський сенатор Річард Блюменталь назвав імпорт незаконним і закликав судноплавні компанії не приймати такі танкери.
Kur atspoguļojums atšķiras
Українські чиновники та аналітики поставили під сумнів можливість Росії виконати обіцяні обсяги поставок і суттєво знизити ціни. Серед названих перешкод — проблеми на нафтопереробних заводах, експортні обмеження та дефіцит пального в Москві.
Konteksts
Очікувані поставки до США та світового ринку були значно меншими за оцінений російський експорт 2025 року: трохи більше ніж 100 000 барелів на добу у жовтні та близько 125 000 барелів у листопаді, порівняно з приблизно 800 000 барелів на добу торік. Російський віцепрем’єр Олександр Новак заявив, що постачання можуть розпочатися через 15–20 днів після укладення комерційних контрактів. Він також зазначив, що Росія готова збільшити поставки до США до 3,5 млн тонн на місяць, якщо нафтопереробні заводи працюватимуть на повну потужність.