Ukraina brīdina ICAO par Krievijas gaisa telpas bīstamību un aicina aizliegt lidojumus

Kāpēc tas ir svarīgi

Ukrainas paziņojums ICAO ir nozīmīgs, jo tas paceļ karu uz jaunu diplomātisku līmeni, oficiāli fiksējot Krievijas gaisa telpas bīstamību starptautiskā regulatīvajā iestādē. Tas var ietekmēt aviokompāniju, apdrošinātāju un valdību lēmumus par lidojumiem virs Krievijas. Brīdinājums jau izraisījis konkrētas sekas — Turcijas aviokompānijas atcēla reisus uz Maskavu, bet Krievijas aviokompāniju akcijas kritās par vairāk nekā 5%. Putins nosauca Ukrainas rīcību par "valsts terorismu" un piedraudēja ar atbildi, kas liecina par reālu eskalācijas risku.

Kā to atspoguļo Ukrainas avoti

Ukrainas mediji ziņojumus par ICAO informēšanu piedāvā kā atbildīgu diplomātisku soli, ko veic oficiālas amatpersonas — prezidents Zelenskis, ārlietu ministrs Sybiha un infrastruktūras ministrs Kalašņiks. Akcents tiek likts uz reāliem aviācijas drošības riskiem: GPS traucēšanas un elektroniskā kara incidenti Baltijas valstīs un Krievijā, kas skāruši Ryanair, Wizz Air un Finnair lidojumus, kā arī Rosaviacijas neatbilstība starptautiskajiem standartiem. Vairāki Ukrainas mediji izmanto naratīvu "karš atgriežas Krievijā", uzsverot, ka Krievijas agresijas sekas tagad skar pašas Krievijas teritoriju. Ukrainas nostāja tiek pozicionēta kā likumīga pašaizsardzība saskaņā ar ANO Hartas 51. pantu.

Kā to atspoguļo starptautiskie avoti

Starptautiskā perspektīva atsevišķi nav detalizēta, taču notikums raisījis analīzi ārvalstu medijos. The Atlantic un atlantika žurnālists Simons Šusters saistīja Zelenska paziņojumus ar iespējamu operācijas "M&M's" sākšanu — plānu izmantot līdz 1000 maziem bezpilota lidaparātiem dienā, lai paralizētu Maskavas lidostu darbību un piespiestu starptautiskās aviokompānijas pārtraukt lidojumus uz Krieviju. Guardian ziņoja, ka Ukraina jau spēj palaist simtiem tālsatiksmes dronu dienā. Al Jazeera analītiskā rakstā norādīja, ka Ukrainas droni pakāpeniski maina civilās aviācijas karti, un ja Krievijas debesis kļūst nepiemērotas lidojumiem, sekas izjutīs visā pasaulē — garāki maršruti, pārslogoti alternatīvie koridori un dārgākas biļetes. ICAO līdz ziņošanas brīdim nebija sniegusi oficiālus paziņojumus.

Kur atspoguļojums atšķiras

Pastāv pretrunas par to, vai Ukraina patiešām sākusi liela mēroga dronu operāciju pret Maskavas lidostām. The Atlantic ziņoja, ka Zelenska paziņojumi liecina par operācijas "M&M's" sākšanu, kuras mērķis bija izolēt Krievijas eliti un izdarīt spiedienu uz Putinu, lai sāktu sarunas, un ka plāna sagatavošana tika apturēta pēc bijušā aizsardzības ministra Mihaila Fedorova atbrīvošanas. Tajā pašā laikā Ukrainas prezidenta administrācija nosauca ziņas par šādas operācijas gatavošanu par "pilnīgu nonsensu". Fedorovs pats intervijā 24. kanālam apstiprināja, ka šādas operācijas plāns tika izstrādāts, bet neatklāja detalas par mērķiem un piebilda, ka tās realizācija nākotnē nav izslēgta.

Otrs pretrunu aspekts ir Ukrainas darbības frāmējums. Putins raksturoja Zelenska paziņojumu kā "valsts terorisma pretenziju", kamēr Ukrainas amatpersonas to pozicionēja kā atbildīgu pašaizsardzības izmantošanu un brīdinājumu, kas balstīts uz reāliem aviācijas riskiem.

Konteksts

Ukraina slēdza savu gaisa telpu 2022. gada 24. februāra naktī, sākoties pilna mēroga Krievijas iebrukumam, un tā joprojām ir slēgta civilajiem lidojumiem nepārtrauktu Krievijas raķešu un dronu uzbrukumu dēļ. Ukrainas tālsatiksmes droni var sasniegt Maskavas, Sankt-Pēterburgas un citas tālu no Ukrainas robežas esošas teritorijas. Rosaviacija 2. septembrī izdeva NOTAM, paziņojot, ka Ukrainas dokumenti par Krievijas gaisa telpu nav juridiski saistoši un ka Krievijas gaisa transports turpina plānoto darbību.