Krievijas droni atkārtoti trāpījuši Kijivas Dienvidu tiltam; pilsētā satiksmes sabrukums
Krievijas bruņotie spēki 1.–2. oktobrī atkārtoti uzbruka Kijivas Pivdennij (Dienvidu) tiltam ar droniem – pilsētas mērs Vitālijs Kličko ziņoja par vismaz pieciem trāpījumiem divās dienās. Tiltu satiksme tika pilnībā pārtraukta, ierobežota kustība uz Patona tilta un Metro tilta, un pilsētu pārņēma masīvi sastrēgumi. Nakts uzbrukumā Dņipropetrovskas rajonā drons trāpīja 25 stāvu dzīvojamai mājai, nogalinot vienu cilvēku un ievainojot vēl divus.
Galvenais
- 1. oktobrī Krievijas droni trāpīja Pivdennij tiltam vismaz trīs reizes dienas laikā; 2. oktobrī ap plkst. 5:00 Kličko ziņoja par ceturto trāpījumu, bet vakarā – par piekto
- Pivdennij tilts pilnībā slēgts abos virzienos 2. oktobrī; Patona tilts sākotnēji slēgts abos virzienos, vēlāk atjaunots ar ierobežotu piekļuvi no labā krasta; Metro tilts slēgts virzienā uz labo krastu
- Dņipropetrovskas rajonā drons trāpīja 25 stāvu dzīvojamai mājai – viena cilvēka nāve, divi ievainoti; Holosijivas rajonā gruži krita uz atklātas teritorijas, bojājot logus neapdzīvotai ēkai un vairākām automašīnām
- Autobusi Nr. 22, 91, 51, 55, 115 un 118-D novirzīti caur Dņipro tiltu; trolejbusu maršruti Nr. 43 un 50 saīsināti; autobuss Nr. 1-M novirzīts caur Podilsko-Voskresenski tiltu
- Kijivas pilsētas elektrovilciens (City Express) turpināja kursēt starp abiem krastiem pēc pilna maršruta un grafika
- Kijivas aizsardzības padome 2. oktobrī nolēma, ka gaisa trauksmes laikā visi tilti tiks slēgti; metro tehniski gatavs atsākt kustību pa Pivdennij tiltu dzeltenā trauksmes līmenī, bet gaida ekspertu slēdzienu
Kāpēc tas ir svarīgi
Pivdennij tilts ir viens no lielākajiem Dņipras šķērsojumiem Kijivā, pa kuru iet autotransporta plūsma un metro zaļā līnija, tāpēc atkārtoti dronu trāpījumi paralizēja miljonu pilsētas iedzīvotāju ikdienas pārvietošanos un kļuva par pirmo dokumentēto Krievijas uzbrukumu vienam no lielajiem Kijivas transporta tiltiem pār Dņepru kopš pilna mēroga iebrukuma sākuma. Ierobežojumi izraisīja pilsētas mēroga satiksmes sabrukumu – milzīgus sastrēgumus, desmitiem pasažieru uz sabiedriskā transporta pieturām, strauju taksometru cenu kāpumu un Aizsardzības padomes lēmumu slēgt visus tiltus gaisa trauksmes laikā. Uzbrukumi nodarīja tiešus civiliedzīvotāju upurus – vienu nogalināto un divus ievainotos Dņipropetrovskas rajonā – un, pēc ISW un Ukrainas amatpersonu vērtējuma, ir daļa no Krievijas apzinātas kampaņas, lai apgrūtinātu dzīvi Kijivā un kaitētu Ukrainas ekonomikai.
Kas notika
Krievijas bruņotie spēki 1. oktobrī vairākkārt uzbruka Kijivas Pivdennij (Dienvidu) tiltam ar droniem – dienas laikā divi droni trāpīja tuvu tilta balstam, vakara uzbrukumā trešais drons trāpīja braucamajai daļai, sabojājot ceļa segumu, tilta balstu, barjeru un metropolitēna aizsargbetona konstrukciju; metro un virszemes sabiedriskā transporta kustība pāri tiltam tika apturēta. Ap plkst. 5:00 2. oktobrī Kijivas mērs Vitālijs Kličko ziņoja par ceturto trāpījumu aptuveni 24 stundu laikā, tiltu pilnībā slēdza abos virzienos, bet vēlāk 17:50 sekoja piektais trāpījums. Ierobežota kustība arī uz Patona tilta (sākotnēji abos virzienos, vēlāk tikai no labā uz kreiso krastu) un Metro tilta virzienā uz labo krastu. Nakts uzbrukumā drons trāpīja 25 stāvu dzīvojamai ēkai Dņipropetrovskas rajonā, izraisot ugunsgrēku augšējos stāvos – viena cilvēka nāve, divi ievainoti; Holosijivas rajonā gruži krita uz atklātas teritorijas, bojājot logus neapdzīvotai ēkai un vairākām automašīnām, bez cietušajiem un ugunsgrēka. Pārvadājumi tika pārkārtoti: autobusi Nr. 22 un 91, kā arī 51, 55, 115 un 118-D novirzīti caur Dņipro tiltu; trolejbusu maršruti Nr. 43 un 50 saīsināti; autobuss Nr. 1-M novirzīts caur Podilsko-Voskresenski tiltu. Kijivas pilsētas elektrovilciens turpināja kursēt pēc pilna grafika. Pēcpusdienā Aizsardzības padome nolēma, ka gaisa trauksmes laikā visi tilti tiks slēgti, un Kličko paziņoja, ka metro ir tehniski gatavs atsākt kustību pāri Pivdennij tiltam dzeltenā trauksmes līmenī, bet gaida ekspertu slēdzienu.
Kā to atspoguļo Ukrainas avoti
Ukrainas avoti stāstu centrē ap Kijivas mēru Vitāliju Kličko un Kijivas pilsētas militāro administrāciju, tieši citējot viņa ziņojumus par katru jaunu trāpījumu, tilta slēgšanu un Aizsardzības padomes sasaukšanu. Liela uzmanība veltīta pilsētas līmeņa detalizētam – konkrētu autobusu un trolejbusu maršrutu maiņām, sastrēgumiem uz nosauktajām alejām, taksometru cenu kāpumam un zaļās metro līnijas darbības pārtraukšanai pār Pivdennij tiltu. Svarīga vieta atvēlēta ukraiņu amatpersonu komentāriem: NSDC Pretdezinformācijas centra vadītājs Andrijs Kovaļenko uzbrukumus raksturo kā tādu, kas vērsti uz "panikas izplatīšanu", nevis tilta iznīcināšanu, bet ārlietu ministrs Andrijs Sibiha atgādina, ka viens 1. oktobra trāpījums notika brīdī, kad pār tiltu brauca metro vilciens. Vairāki materiāli atspoguļo ISW vērtējumu, ka tiltu triecieni ir daļa no Krievijas plašākas kampaņas pret Ukrainas ekonomiku un iedzīvotāju ikdienu Kijivā, kā arī atsaucas uz prezidenta padomnieka Serhija "Flash" Beskrestnova ziņoto par jaunu 40 kg KRSN kaujas galviņu. Tiek atspoguļoti arī iedzīvotāju joki sociālajos tīklos par alternatīviem veidiem, kā šķērsot Dņepru.
Kā to atspoguļo starptautiskie avoti
Angļu valodas ārvalstu avoti (Azerbaidžānas aģentūras un Apvienotajā Karalistē publicēts raksts) ziņo par tiem pašiem kodolfaktiem – Kličko apstiprinājumu par dronu trāpījumiem Dienvidu tiltam, dzīvojamās mājas triecienu un tiltu slēgšanu – kompaktākā, faktu tonī, mazāk akcentējot maršrutu pa maršrutam sniegto sabiedriskā transporta detalizāciju, kas dominē ukraiņu publikācijās. Azerbaidžānas avoti piedāvā divpusēju piezīmi, ziņojot, ka viens no bojāgājušajiem bija Azerbaidžānas pilsonis, kurš tika apbedīts Kurdamirā – cilvēciskā stāsta niansi, kuras nav ukraiņu vietējā pārklājumā. Lielbritānijas raksts notikumus interpretē caur Kličko brīdinājumu, ka "pastiprinātie Krievijas uzbrukumi plosa Kijivu", uzsverot uzkrāto spiedienu uz galvaspilsētu, nevis operatīvās detaļas par novirzītajiem autobusiem un trolejbusiem. Starptautiskie mediji galvenokārt paļaujas uz ukraiņu oficiālajiem un analītiķu komentāriem (Kličko, ISW, NSDC pārstāvis Kovaļenko), bez neatkarīgas reportāžas no notikuma vietas vai alternatīva skatījuma.
Kur atspoguļojums atšķiras
Avoti atšķiras trīs būtiskos jautājumos. Pirmkārt, Pivdennij tilta trāpījumu skaits un laika ietvars: Kličko raksturoja aptuveni 5:00 notikušo trāpījumu kā "ceturto pēdējās diennakts laikā", bet citi avoti to pašu trāpījumu dēvē par "ceturto divu dienu laikā", un vakara trāpījumu 17:50 dažādi uzskaita kā ceturto, piekto vai sesto trāpījumu. Otrkārt, Patona tilta ierobežojumi: vieni avoti ziņo, ka pēc nakts uzbrukuma tas tika slēgts abos virzienos, savukārt vēlākie ziņojumi precizē, ka slēgts bija tikai virziens no labā uz kreiso krastu, un pēcpusdienā/vakarā tilts tika atvērts abos virzienos, bet ar piekļuvi no labā krasta tikai no Mikoli Mihnovska bulvāra. Treškārt, precīzs izmantotais kaujas galviņas tips nav apstiprināts: vieni avoti, atsaucoties uz prezidenta padomnieku Serhiju "Flash" Beskrestnovu, ziņo, ka ap 30. septembri Krievija sāka izmantot 40 kg KRSN kaujas galviņu uz reaktīvajiem droniem, un ISW pieļauj, ka tilta triecienos varētu būt izmantotas kumulatīvās/termīta galviņas, tomēr pati ISW atzīmē, ka precīzs izmantotais tips pret Pivdennij tiltu joprojām nav zināms.
Konteksts
Krievija pēdējos mēnešos arvien vairāk izmanto reaktīvos (jet-powered) Shahed tipa dronus pret Kijivu, un gaisa trauksmes galvaspilsētā tiek izsludinātas katru dienu, bieži vairākas reizes dienā; NSDC sekretārs Igors Kļimenko ziņoja par 235 trauksmēm kopš 27. augusta. Septembrī KMDA jau bija atļāvusi zaļās metro līnijas vilcienu kustību pāri Pivdennij tiltam "dzeltenā" gaisa trauksmes līmenī, un tiltu satiksmes ierobežojumi trauksmes laikā bija spēkā kopš 10. septembra; 2. oktobra Aizsardzības padomes lēmums šos noteikumus vēl vairāk pastiprināja visā pilsētā. Pivdennij tilts savieno labā krasta Viduļiču rajonu ar Dņipropetrovskas/Dņipro rajoniem kreisajā krastā un kalpo gan autotransportam, gan metro zaļajai līnijai, kas izskaidro, kāpēc traucējumi tam rada tik plašu pilsētas mēroga efektu. 2. oktobra uzbrukumus Kličko ziņoja ap plkst. 5:00 un vēlreiz vakarā (17:50); par vēl vienu drona trāpījumu tiltam tika ziņots arī 3. oktobra rītā. ES vēstniece Ukrainā Katarīna Materņova 2. oktobrī publiski paziņoja, ka dzīve Kijivā kļūst arvien grūtāka pat tad, kad apšaude beidzas, atspoguļojot atkārtoto uzbrukumu uzkrāto spiedienu.