Ukraina gatavo rezerves šķērsojumus pār Dņepru Kijevā, ja Krievijas droni iznīcinās tiltus
Ukrainas Atjaunošanas, infrastruktūras un transporta ministrija paziņojusi, ka sāk būvēt rezerves šķērsojumus pār Dņepru Kijevā — zemes dambjus un pontontilta pārejas — gadījumam, ja Krievijas dronu triecieni sabojā vai iznīcina pilsētas tiltus. Darbs notiek pēc koordinācijas sanāksmes prezidenta birojā, un tā mērķis ir nodrošināt aptuveni pusi no esošo tiltu caurlaidspējas.
Galvenais
- Ministrs Mikola Kalašniks sacīja, ka zemes dambju un pontontilta pāreju būvniecība jāsāk tuvākajā nedēļā, un darbs jau esot sācies.
- Oktobrī Krievija sāka uzbrukt Kijevas tiltiem pār Dņepru ar droniem; Pivdennij (Dienvidu) tilta satiksme tika apturēta, citiem tiltiem ieviesti ierobežojumi.
- Pa Kijevas tiltiem katru dienu šķērso aptuveni 600 000 transportlīdzekļu; plānotie rezerves šķērsojumi nodrošinātu apmēram pusi no esošo tiltu caurlaidspējas.
- Dambju būvniecība var ilgt līdz trim mēnešiem; vietas jau esot noteiktas.
- Kā ilgtermiņa variants tiek apspriests Dņepras tunelis, taču tā īstenošana atkarīga no ārvalstu partneru finansējuma un izmaksātu desmitiem miljardu grivnu.
- Kalašniks uzsvēra četrus uzdevumus: novērst trāpījumus tiltos, nodrošināt aizsardzību, ātru atjaunošanu un rezerves šķērsojumu izbūvi.
- Koordinācija no Kijevas pilsētas iestādēm nodota nacionālajai Atjaunošanas ministrijai, Atjaunošanas aģentūrai un bruņotajiem spēkiem.
Kāpēc tas ir svarīgi
Krievijas dronu triecieni Kijevas tiltiem jau izraisījuši daļējus satiksmes ierobežojumus un apdraud aptuveni 600 000 transportlīdzekļu dienas kustību starp pilsētas krastiem. Ministrija publiski gatavo rezerves šķērsojumus, signalizējot, ka tiltu bojājumi tagad tiek uzskatīti par iespējamu, atkārtojamu scenāriju, nevis atsevišķu incidentu. Koordinācija ir pārcelta no Kijevas pilsētas iestādēm uz nacionālo līmeni, iesaistot Atjaunošanas ministriju, Atjaunošanas aģentūru un bruņotos spēkus. Ilgtermiņa risinājumi, piemēram, Dņepras tunelis, ir atkarīgi no ārvalstu partneriem un desmitiem miljardu grivnu lielām investīcijām.
Kas notika
Atjaunošanas, infrastruktūras un transporta ministrs Mikola Kalašniks paziņoja, ka tuvākajā nedēļā plānots sākt vairāku rezerves šķērsojumu pār Dņepru būvniecību Kijevā. Ministrija izskata iespēju veidot zemes dambjus ar pontontilta pārejām kā ātru risinājumu, lai savienotu Kijevas kreiso un labo krastu gadījumā, ja tilti tiek bojāti. Kalašniks uzsvēra, ka šis darbs jau esot sācies un ka vietas dambju būvniecībai jau esot noteiktas. Būvniecība var ilgt līdz trim mēnešiem, un plānots, ka šķērsojumi nodrošinās aptuveni pusi no esošo tiltu caurlaidspējas, kas dienā vidēji ir ap 600 000 transportlīdzekļu.
Kā alternatīva tiek apspriestas ātri uzstādāmas betona konstrukcijas, bet ilgtermiņā — Dņepras tunelis, kura īstenošana ir atkarīga no partneru finansējuma un var izmaksāt desmitiem miljardu grivnu. Koordinācijas sanāksme par rezerves šķērsojumiem notika prezidenta birojā, un uzdevumi tika sadalīti ministrijai, Atjaunošanas aģentūrai, bruņotajiem spēkiem un Kijevas pilsētas iestādēm. Kalašniks izcēla četrus prioritātes virzienus: trāpījumu novēršanu, aizsardzību, ātru atjaunošanu un rezerves šķērsojumu izbūvi. Viņš arī piebilda, ka šāds darbs plānots ne tikai Kijevā un ne tikai uz Dņepras, bet arī citos reģionos un uz citām upēm. Verkhovna Radas transporta un infrastruktūras komitejas priekšsēdētāja vietnieks Volodimirs Kreiņenko komentārā Novyny.LIVE norādīja, ka pilsētā ir iespēja organizēt prāmju satiksmi no Slavutičas metro stacijas līdz Poštova laukumam kravas un pasažieru transportlīdzekļiem.
Konteksts
Oktobrī Krievija sāka uzbrukt Kijevas tiltiem pār Dņepru ar droniem, kā rezultātā tika apturēta satiksme pa Pivdennij (Dienvidu) tiltu un ieviesti ierobežojumi uz dažiem citiem tiltiem. Plānoto zemes dambju būvniecība var ilgt līdz trim mēnešiem un ir paredzēta, lai nodrošinātu aptuveni pusi no esošo tiltu caurlaidspējas. Kijevas pilsētas iestādes šo jautājumu iepriekš nebija risinājušas atsevišķi, tāpēc tagad darbā iesaistījušās Atjaunošanas ministrija, Atjaunošanas aģentūra un bruņotie spēki. Deputāts Kreiņenko norādīja, ka prāmju satiksme principā būtu iespējama starp Slavutičas metro staciju un Poštova laukumu kravas un pasažieru transportlīdzekļiem.