Astotī sūkņi ved uz ASV vairāk nekā 300 tūkstošu tonnu Krievijas dīzeļdegviela
Astotņi Krievijas tankeri, kuri, ziņojot, pārvadā uz ASV vairāk nekā 300 tūkstošu tonnu dīzeļdegviela, ir ielādējuši degvielu Krievijas portos, galvenokārt Primorskamā. Lielākā daļa суден мазās uz ASV, kur septembrī tika izsniegta pagaidu vispārējā licence Krievijas dīzeļdegviela piegādei pasaules tirgum.
Galvenais
- Astotņi Krievijas tankeri ved uz ASV vairāk nekā 300 tūkstošu tonnu dīzeļdegviela.
- Septiņi no astoņiem tankeriem norдивлены uz ASV, un Athina M, domājams, arī dodās uz šo valsti.
- Tankeru paredzētais ierašanās ASV ir no 7. līdz 18. novembrim.
- Četru kuģu — Leruo, Primorye, Manta un Feliks — darbību ierobežo ES, Lielbritānijas un Ukrainas sankcijas.
- 23. oktobrī uz Ņujorku izbrauca Maltijas praporом apmērī 40 tūkstošu tonnu Krievijas dīzeļdegviela nesošs tankers.
- ASV rūpniecības un dīzeļdegviela patēriņš ir aptuveni 4 miljoni barelu dienā.
- Krievijas viceprezidents Aleksandrs Novaks paredzējis līdz gada beigām pilnībā atjaunot dīzeļdegviela eksporta apjomus.
Kāpēc tas ir svarīgi
Kravas liek pierādīt, ka Amerikas Savienotajām Valstīm ar Krieviju izdevās panākt Krievijas dīzeļdegviela ielādē та transportēšana uz ASV. Tādējādi ASV īstenībā atkāpjas no daļas savas sankciju un enerģētiskās politikas, vienlaikus paliekot uzņēmuma par to, kā šo nolīgumu savienot ar Kongresa sankciju ierobežojumiem.
Kas notika
Astoņi Krievijas tankeri, kuri pārvadā vairāk nekā 300 tūkstošu tonnни дизельного пального, завантажили його переважно в російських портах, зокрема в Приморську. Сім із восьми танкерів вказали США як пункт призначення, а Athina M під грецьким прапором, ймовірно, також прямує до США. Очікується, що судна прибудуть до США з 7 по 18 листопада.
«Американська коаліція за Україну» та «Razom за Україну» повідомили, що відстежують 13 суден, які можуть доставити російське дизельне пальне до портів США. Чотири з відстежуваних танкерів — Leruo, Primorye, Manta та Feliks — перебувають під санкціями ЄС, Великої Британії та України.
9 жовтня Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо постачання тисяч тонн російського дизельного пального. За повідомленням Міністерства фінансів США, Управління з контролю за іноземними активами негайно видало тимчасову загальну ліцензію для операцій, пов’язаних із постачанням російського дизельного пального на світові ринки. Це рішення також допомогло зменшити ціновий тиск.
23 жовтня танкер під мальтійським прапором із 40 тисячами тонн російського дизельного пального вирушив до Нью-Йорка. Россия повідомляла, що за ним до США підуть наступні партії. Дональд Трамп також відмовився від застосування закону Ліндсі Грема про «пекельні санкції» проти Росії, хоч місяць тому сам підписав його.
Kā to atspoguļo Ukrainas avoti
Українське висвітлення зосереджує увагу на застосуванні санкцій та завантаженні танкерів у російських портах. Українська влада відстежує вісім танкерів, які перевозять понад 300 тисяч тонн російського дизельного палива, ймовірно, до США. Чотири суди перебувають під санкціями ЄС, Великої Британії та України. Київ назвав домовленість між США та Росією «слабкістю» США і «подарунком» Путіну.
Konteksts
Відправлення танкерів стало наслідком оголошення Дональда Трампа про домовленість із Володимиром Путіним щодо постачання тисяч тонн російського дизельного пального. Трамп також повідомив, що підписав закон Ліндсі Грема про санкції проти Росії, але згодом вирішив не застосовувати його. Російські чиновники заявили, що після першого танкера до США підуть наступні партії, а експорт дизельного пального може відновитися до попереднього обсягу до кінця року.